目前鐵路正在改革，各個口都在招人。很多鐵路學校招收大多也不分文理，如果是文科生想要報考鐵路院校，最關鍵看你學習如何，能上本科還是?？疲瑑烧咄扑]的專業(yè)不一樣。

鐵道工程、軌道交通與信號控制、交通設備與控制工程、交通工程、交通運輸。

鐵道機車、鐵道車輛、鐵道交通運營管理、鐵道工程技術、鐵道供電技術、城市軌道交通車輛技術（檢修方向）、城市軌道交通車輛技術（駕駛方向）、動車組檢修技術、鐵道供電技術、城市軌道交通配電技術、鐵道信號自動控制、鐵道工程技術、鐵路物流管理。

鐵路專業(yè)學生畢業(yè)后的就業(yè)率相對還是比較高，原因如下廣元鐵路學校：

第一、鐵路專業(yè)包括許多，如高鐵，動車，信息，機械，供電，土木等各種相關專業(yè)，特別是現(xiàn)在全國各地高鐵動車的普及，勢必大量需要這方面的專業(yè)技術人員廣元鐵路學校；

第二、現(xiàn)在各大中城市都在開通地鐵，城際鐵路，軌道交通類專業(yè)無疑更具優(yōu)勢；

第三、不管是地鐵、高鐵動車等，都是必須是專業(yè)對口的技術人員才能操控，只要在學校用心勤學，技術過硬，就業(yè)肯定是沒問題的；

第四、鐵路專業(yè)中幾個專業(yè)，如機械，電氣，供電，橋土工程，等等，跟另外行業(yè)相通，就算不進入高鐵動車，地鐵城際等此類部門，也能往其他方向發(fā)展，如機械機電，機械電氣等各個企業(yè)。

薪資待遇：此類專業(yè)，主要的就業(yè)方向是中大型城市，或者經濟較發(fā)達地區(qū)，所以待遇都不會差，按照鐵路類工種來排的話(各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調度(10000左右)>機車調度(6000-8000)>工務。電務調度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機車乘務員。

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