5647次列車(chē)乘務(wù)員在車(chē)廂里檢查果農(nóng)的健康碼和行程碼。 鄭穎彬 攝

中新網(wǎng)貴陽(yáng)12月3日電 題：云貴高原上的幸福慢車(chē)

作者 瞿宏倫 許毅

入冬四川省列車(chē)乘務(wù)員學(xué)校學(xué)費(fèi)，云南昭通的蘋(píng)果進(jìn)入集中采摘期。每天清晨四川省列車(chē)乘務(wù)員學(xué)校學(xué)費(fèi)，果農(nóng)們抓緊采摘四川省列車(chē)乘務(wù)員學(xué)校學(xué)費(fèi)，將包裝好的蘋(píng)果，用小車(chē)推上昭通南站的站臺(tái)，等候即將到達(dá)的5647次“慢火車(chē)”。

內(nèi)昆鐵路(四川內(nèi)江至云南昆明)云南水富至貴州梅花山段于2002年5月12日建成投入運(yùn)營(yíng)。2003年貴州貴陽(yáng)至云南昭通之間開(kāi)通了一趟逢站必停的5648/5647次旅客列車(chē)。這趟列車(chē)平均時(shí)速40公里，沿途經(jīng)停18個(gè)鄉(xiāng)村小站，全程運(yùn)行407公里，耗時(shí)9小時(shí)31分，是沿線民眾出行的重要交通工具，是穿行在云貴高原上名符其實(shí)的“慢火車(chē)”。

果農(nóng)對(duì)蘋(píng)果品質(zhì)進(jìn)行復(fù)查和分揀。 鄭穎彬 攝

昭通小龍洞鄉(xiāng)小龍洞村毗鄰鐵路五等小站昭通南站，全村2636戶(hù)村民，近九成人家種植蘋(píng)果，其面積12000畝，年產(chǎn)3600萬(wàn)斤，蘋(píng)果成為了當(dāng)?shù)氐闹饕?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)支柱。

小龍洞村30歲的果農(nóng)馬小玉從小跟著父輩種植蘋(píng)果?！拔覀兇謇锾O(píng)果種植最多的一戶(hù)收入有十七八萬(wàn)元(人民幣，下同)，少的也有四五萬(wàn)?！瘪R小玉介紹，果農(nóng)們都是自產(chǎn)自銷(xiāo)，依托“慢火車(chē)”出門(mén)銷(xiāo)售。

承載著將這些蘋(píng)果運(yùn)出大山、走進(jìn)市場(chǎng)賣(mài)出好價(jià)錢(qián)，幫助果農(nóng)們走上致富路的正是這趟5648/5647次“慢火車(chē)”。每年秋冬季，5647次“慢火車(chē)”迎來(lái)大批昭通果農(nóng)成箱成筐的蘋(píng)果，帶到貴州威寧草海、六盤(pán)水、安順、貴陽(yáng)等地販賣(mài)。

如果沒(méi)有鐵路，沒(méi)有“慢火車(chē)”，就賣(mài)不出去蘋(píng)果，不僅溫飽難以解決，而且孩子也沒(méi)有錢(qián)上學(xué)。

果農(nóng)把剛摘下來(lái)的蘋(píng)果用扁擔(dān)挑到馬路上裝箱。 鄭穎彬 攝

近年來(lái)，小龍洞村的公路越修越好，馬小玉家也買(mǎi)上了汽車(chē)。鐵路改變了她的家庭環(huán)境，讓他們踏上了致富的道路。

貴陽(yáng)客運(yùn)段列車(chē)長(zhǎng)向小波是5647次列車(chē)上的名人，是沿線果農(nóng)們的老朋友，與他經(jīng)常打交道的果農(nóng)有10余戶(hù)。哪家的果園多少畝四川省列車(chē)乘務(wù)員學(xué)校學(xué)費(fèi)？種植了什么新品種？蘋(píng)果長(zhǎng)勢(shì)如何？家中幾口人？他都清楚。

“每年到了售賣(mài)蘋(píng)果的季節(jié)，我們列車(chē)上會(huì)給他們提供一些力所能及的幫助。把大戶(hù)果農(nóng)的信息一一登記，提供給沿途有需求的收購(gòu)商。去年，通過(guò)我牽線搭橋的蘋(píng)果收購(gòu)商就有10余家，銷(xiāo)售量達(dá)40多萬(wàn)斤?！毕蛐〔ㄕf(shuō)道。

在昭通南站等候5647次慢火車(chē)的果農(nóng)們。 鄭穎彬 攝

據(jù)了解，列車(chē)上還開(kāi)設(shè)廣播專(zhuān)欄，介紹昭通蘋(píng)果，幫助果農(nóng)們?cè)谲?chē)廂里多賣(mài)一點(diǎn)，下車(chē)時(shí)擔(dān)子能稍微輕一點(diǎn)。

為助力果農(nóng)運(yùn)輸，鐵路部門(mén)專(zhuān)門(mén)在5647次“慢火車(chē)”尾部加掛了一節(jié)行李車(chē)，車(chē)廂內(nèi)為果農(nóng)們騰設(shè)了專(zhuān)門(mén)的擺放區(qū)域。同時(shí)，車(chē)站還調(diào)整列車(chē)?？空九_(tái)位置，為果農(nóng)們上下車(chē)提供最大的便利。這趟列車(chē)也被大家親切的稱(chēng)為“蘋(píng)果號(hào)”列車(chē)。

果農(nóng)上車(chē)之后坐在一起合影。 鄭穎彬 攝

小龍洞村54歲的村長(zhǎng)馬永志介紹，當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)科技人員加強(qiáng)了對(duì)果農(nóng)的技術(shù)支持，每個(gè)季節(jié)都會(huì)有專(zhuān)家下鄉(xiāng)進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，新栽蘋(píng)果樹(shù)新品種達(dá)到3000畝，蘋(píng)果產(chǎn)量連年增加，平均每天有6萬(wàn)斤至8萬(wàn)斤蘋(píng)果通過(guò)“慢火車(chē)”外運(yùn)，全村的蘋(píng)果收入接近4000萬(wàn)元。馬永志倍感欣慰，稱(chēng)5647次“慢火車(chē)”是“致富車(chē)“。(完)

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)