位于天津市，是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高校，由中國(guó)民用航空局，天津市政府和教育部共建。前身是1951年成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。有保研資格，有1個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，有11個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)。中國(guó)民航大學(xué)是中國(guó)民用航空局直屬的大學(xué)，位于天津，在全國(guó)各個(gè)省份，多數(shù)在本科一批招生。

中國(guó)民航大學(xué)有南北兩個(gè)校區(qū)，南北校區(qū)之間有橋相連（很像北京理工大學(xué)、北京工商大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)）。學(xué)校距離天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)非常近，所以飛機(jī)的轟鳴聲對(duì)于孩子們來說，早就習(xí)以為常了。學(xué)校的學(xué)風(fēng)總體來說并不算特別濃，不知道這跟超高的就業(yè)率、較低的深造率有沒有關(guān)系。中國(guó)民航大學(xué)的生活條件還可以，一般四人間上床下桌，空調(diào)還沒全部裝好，條件在北方高校里面，算是中等偏上。不過同時(shí)，學(xué)校的內(nèi)務(wù)查的比較嚴(yán)，這一點(diǎn)還是有不少孩子吐槽的。

第四輪學(xué)科評(píng)估中國(guó)航空大學(xué)有幾個(gè)地方：國(guó)家級(jí)特色專業(yè)中國(guó)航空大學(xué)有幾個(gè)地方：交通運(yùn)輸、飛行器動(dòng)力工程、飛行技術(shù)。各專業(yè)選科要求中國(guó)航空大學(xué)有幾個(gè)地方：

2018-2020年物理和歷史組合投檔分?jǐn)?shù)、投檔位次、錄取人數(shù)：

2021年各專業(yè)錄取情況：

20年文科位次范圍：3945-3374名，收分最高的專業(yè)是法學(xué)（航空法），省排3656名，收分最低的專業(yè)是交通工程，省排4382名

20年理科位次范圍：32129-10835名，收分最高的專業(yè)是工科試驗(yàn)班(中歐航空工程師)，省排15596名，收分最低的專業(yè)是工業(yè)工程，省排33361名。

中歐學(xué)院是法國(guó)工程教育模式, 本科碩士連續(xù)培養(yǎng).招生形式分直招和校內(nèi)選拔兩種，招生計(jì)劃總數(shù)為120人左右。直招是指從部分省份高考學(xué)生中直接招收專業(yè)名稱為“工科試驗(yàn)班”的新生中國(guó)航空大學(xué)有幾個(gè)地方；校內(nèi)選拔是指從當(dāng)年被中國(guó)民航大學(xué)其他本科專業(yè)錄取的新生（理工類）中擇優(yōu)遴選，校內(nèi)選拔由學(xué)院組織實(shí)施，在軍訓(xùn)結(jié)束前轉(zhuǎn)入中歐學(xué)院.

轉(zhuǎn)專業(yè)申請(qǐng)條件:是第一學(xué)年學(xué)習(xí)成績(jī)?cè)诒緦I(yè)排名5%的學(xué)生可申請(qǐng)?jiān)谌７秶鷥?nèi)轉(zhuǎn)專業(yè)中國(guó)航空大學(xué)有幾個(gè)地方；是第一學(xué)年學(xué)習(xí)成績(jī)?cè)诒緦I(yè)排名10%%可以申請(qǐng)跨學(xué)院轉(zhuǎn)專業(yè)，擇優(yōu)錄取,具體關(guān)注官.方 網(wǎng)站

20年本科生國(guó)內(nèi)升學(xué)率17.02%,出國(guó)境率3%,其中本校深造率42.57%,45.86%的學(xué)生在北上廣深四個(gè)城市就業(yè),簽約人數(shù)較多的單位有中國(guó)南方航空股份有限公司,中國(guó)國(guó)際航空,中國(guó)東方航空等單位. 中國(guó)民航大學(xué)的就業(yè)的平均薪酬并不低，但是別忘了，有些崗位（比如飛行員）的薪酬可是專門拉高平均數(shù)的,平均薪酬6200左右.